夜間飛行 > 자유게시판

야간비행


칠흙처럼 어두운 밤에 더듬이 없는 비행.
계기판엔 이미 모두 붉은 불.
돌이킬 수 없는 착오처럼 점멸되는 그것들.
작동되지 않는 조종장치와 기능을 상실한 관성항법장치.
일상의 안도(安堵)처럼 준비되지 않은 낙하산의 후회.
느낌과 제로시계(視界)에 의한 곡예비행.
지금 예상치 못한 일이 벌어지고 있으나,
추락을 준비하는 이 순간은 차라리 담담한 침묵.

(너무 큰 절망은 신비하게도,
                      또 다른 시작과 같은 느낌을 준다)

창문 스쳐가는 구름처럼 지나온 삶이 눈 앞을 흐른다.
기내의 잔인한 경고음은 아까부터 고막을 뒤흔들고.
원래 이런 비참한 여행을 계획한 건 아니었지만,
출발점에 입력된 운명 프로그램의 오류(誤謬)는
어느새 비행시간을 非現實에서 깊은 현실로 만들고
그 뒤바뀐 시.공간 속에서 빨간 불켜져 있는 예정된 파멸.
돌이킬 수 없는 시간 앞에서 겁에 질린 목숨들은 속수무책.
어둠 같은 절망 앞에 희망은 그저 팔짱만 끼고.

어쩌란 말인가.
선택의 여지도 없는
이 드넓은 공간 한가운데서
아무 것도 모르는 운명처럼
글라이딩하는 기체는
돌아갈 항로조차 없는데.

삶의 파편은 흔적으로나마 대지 위에 뿌려질까.
죽음 지난 시간 속에 고통은 무엇이 되어 있을까.
혹여, 회한(悔恨)의 기억으로나 남아 있을까.


- 경고문 -

여러분이 탑승하는 이 비행기는 미사일 공격에 의해
추락이 예정된 비행기 입니다
사망 . 상해 및 여행자보험에 가입하지 않은 승객은
탑승을 재고하시기 바랍니다

* 그 언젠가, 한국行 비행기 안에서 지금 기류불안정과 함께
<캄차카반도>를 지나고 있단 기장의 아나운스멘트에 문득
(구)소련의 수호이 전투기에 격추당한 KAL 007편이 떠올랐다

이 글은 그때, 기내에서 끄적여 본 것

KAL機 격추사건 이후, <북태평양항로>로 변경했던 航路를
<소비에트연방>의 해체에 따라 유류비용절감을 위해 다시
<러시아 캄차카반도항로>로 복귀했다








1983 Kal 007
[실제교신포함]

(구)소련이 대한항공 007편을 격추해 269명이 전원 사망


* 교신은 HF로 이루어진 것이기 때문에 그 음질이 매우 좋지 않습니다.
최대한 들을 수 있는 부분들을 가지고 넣었습니다.
내용은 모두 ICAO 문서에서 발췌한 것이기 때문에 영어로 작성되어 있습니다.